Аэропорт Маэфахлуанг (Чианграй) — основные характеристики

Маэфахлуанг — аэропорт Чианграя. Присвоенные коды: CEI / VTCT. Взлётно-посадочная полоса одна, длина — 3 000 м (асфальт), оборудована светосигнальными средствами.

CEI · VTCT Код ИАТА и код ИКАО
1 взлётная полоса
3 000 м Самая длинная полоса (асфальт)
390 м Отметка над уровнем моря
14:10 К Москве: +4 ч

Коды, количество полос и высота приведены по открытым данным OurAirports; расстояние до города рассчитано по координатам. Сайт аэропорта: chiangrai.airportthai.co.th.

Ответы на частые вопросы

Направления упорядочены по алфавиту городов.

Маэфахлуанг в кадре аэропорта

Маэфахлуанг — вид аэропорта
Фото: Chainwit. CC BY-SA 4.0 Викисклад

Аэропорт Маэфахлуанг: аэропорты в радиусе

Соседние аэропорты в радиусе четырёхсот километров — с расстоянием по прямой.

Стоимость перевозки Чианграй — Владивосток в разрезе дат

Таблица отражает стоимость перелёта Чианграй — Владивосток по числам месяца. Цветом отмечены даты с наименьшими значениями.

Нажмите на дату — откроется подбор рейсов на этот день; приведённые значения не являются публичной офертой.

Куда летают из этого города

На маршруте Чианграй — Владивосток по состоянию на сегодня: перелёт в одну сторону от 18 996 ₽, перелёт с возвращением от 31 794 ₽, с включённым багажом — от 18 996 ₽, обслуживание бизнес-класса от 174 567 ₽. Обратите внимание на время вылета: рейс с ночным прилётом дешевле, но общественный транспорт из аэропорта в этот час работает не везде.
Направления, по которым поиск находил рейсы, и стоимость билета по каждому.

Найденные варианты

Что зафиксировано помесячно Чианграй — Владивосток: сентябрь — не ниже 18 997 ₽; октябрь — не ниже 18 996 ₽; ноябрь — не ниже 18 996 ₽. Каждое значение относится к одному взрослому пассажиру и одному направлению.
Окончательную стоимость и правила тарифа показывает продавец до оплаты.

Частые вопросы об аэропорте Маэфахлуанг

Осуществляется ли продажа билетов из аэропорта «Маэфахлуанг»?

Билетов из Чианграя наш поиск в последних выборках не находил — ни прямых, ни с пересадкой. Про само расписание мы ничего не утверждаем: рейс может выполняться и не продаваться у партнёров. Улететь можно отсюда: Чиангмай — 163 км по прямой, Бангкок — 676 км.

Кем обслуживаются направления из аэропорта «Маэфахлуанг»?

В выборке по направлениям из Чианграя чаще прочих мелькают Thai Vietjet Air, Thai AirAsia, Thai Lion Air и Тайские авиалинии. Это не реестр базовых перевозчиков площадки: под номером одной компании нередко летит борт другой, а состав меняется вместе с сезоном.

Сколько составляет тариф из Чианграя в Бангкок?

Дешевле всего поиск находил 2 619 ₽ в одну сторону; середина выборки — 3 607 ₽. Лететь 702 км, это около 1 ч 33 мин прямым рейсом. Это не прайс, а срез находок: на соседние даты цена другая, и меняется она вместе с остатком мест в дешёвом тарифе. Выборка от 3 сентября 2026 года.

Где размещён аэропорт «Маэфахлуанг»?

Аэропорт обслуживает Чианграй (Таиланд). Координаты — 19.955° широты и 99.879° долготы; высота над уровнем моря 390 м. Сколько занимает дорога, зависит от того, откуда и во сколько вы едете: к утренним рейсам из центра города обычно закладывают больше, чем показывает навигатор днём.

Какова длина полосы в аэропорту «Маэфахлуанг»?

Максимальная длина полосы — 3 000 м. Этого достаточно для узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus A320 — то есть для большей части рейсов внутри страны. Покрытие — асфальт. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

Каков часовой пояс в аэропорту «Маэфахлуанг»?

Площадка живёт по Asia/Bangkok, разница с Москвой — 4 часа вперёд. Все времена в маршрутной квитанции местные, так что на дальних перелётах цифры в билете и часы в воздухе расходятся заметно.

Как аэропорт «Маэфахлуанг» обозначается в перевозочных документах?

Аэропорту присвоены два кода. CEI — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. VTCT — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Почитать в блоге