Считается, что из региона в регион летают только через столицу. Расписание давно говорит другое. На плече Ижевск — Екатеринбург беспересадочных вариантов в нашей выборке — 2 рейса.
Напрямую против пересадки
446 км по прямой, 1 час 15 мин в воздухе. Через Москву тот же путь превращается в две ноги суммарной длиной заметно больше, плюс пересадка. В середине распределения прямой билет стоит 17 459 ₽.
Самый дешёвый прямой билет в наших замерах — 6 085 ₽, самый дешёвый с пересадкой — 11 581 ₽. Пересадка здесь не экономит: платить за неё пришлось бы и деньгами, и временем.
Линию держат Ижавиа и Ред Вингс. На них и держится вся межрегиональная связность этого направления.
Сезон на межрегиональной линии
Сезонность здесь резче, чем на московских плечах: частота падает вместе со спросом, а вслед за частотой растёт цена оставшихся мест.
| Когда летим | Цена середины выборки |
|---|---|
| август | 12 962 ₽ |
| сентябрь | 16 369 ₽ |
| октябрь | 17 812 ₽ |
| ноябрь | 17 995 ₽ |
| декабрь | 17 787 ₽ |
| январь | 17 988 ₽ |
| февраль | 18 267 ₽ |
| март | 15 464 ₽ |
Если свести замеры в одну строку: на месте время отличается на 1 час в большую сторону; медиана стоит на 187 % дороже минимума — удачные даты редки; пересадка здесь не экономит: она дороже прямого на 5 496 ₽.
Почему такой рейс может исчезнуть
Загрузка. Радиальный маршрут через столицу собирает пассажиров со всей страны, а прямое межрегиональное плечо живёт только своим пассажиропотоком. Как только он проседает, рейс снимают — и возвращают через сезон, если спрос вернулся. Вывод практический: увидели прямой на нужную дату — берите, ожидание здесь играет против вас.
Что стоит за числами
В основе — 137 дат по плечу Ижевск — Екатеринбург. Прямым считается вариант без единой стыковки; всё остальное учтено отдельной строкой. Замер сделан нами 27 августа 2026. Он показывает картину того дня, а не цену на сегодня: её отдаёт страница направления.